Вероятно, вы слышали последние новости о технологии, которые позволяют производить топливо из простого воздуха? В последнее время эта так называемая технология синтеза воздушного топлива (AFS) – это действительно горячая тема, порождающая спекуляции о ближайшем будущем почти всей промышленности и рождение новых теорий заговора о нефтяных и топливных компаниях. Реальная ситуация немного отличается от практической и более важной – экономическая реализация AFS все еще находится в стадии разработки.
Основной проблемой, которую должны решить ученые, пока является доказательством энергоэффективности AFS: действительно ли она эффективнее по сравнению с другими способами добычи топлива или производства энергии? В любом случае, научно-исследовательская работа, связанная с AFS, находится в стадии активного развития:
На прошлой неделе компания Air Fuel Synthesis (AFS), компания в Стоктоне, Великобритания, продемонстрировала первую успешную демонстрацию идеи, которая восходит к нефтяному кризису 1970-х годов: углерод, водород и кислород можно выщипывать из двуокиси углерода и воды в воздухе, который превращается в метанол, а затем превращается в бензин.
Однако среди заголовков некоторые средства массовой информации не учитывали ключевой момент: энергоэффективность процесса еще не продемонстрирована. Это имеет значение, потому что в этой технике используется электричество для ключевых этапов. Он не должен требовать больше энергии, чем извлекается из сжигания топлива, которое он производит.
Большая идея заключается в том, чтобы улавливать атмосферный CO2 и превращать его в топливо, поэтому нет чистого увеличения CO2 от автомобилей и грузовиков, работающих на таком бензине. Пока процесс питается возобновляемыми источниками электроэнергии, такими как солнечная энергия, ветер или приливы, использование бензина является нейтральным углеродом.
<...>
AFS заявляет, что демонстрация эффективности должна будет ждать большего завода, который будет вписываться в три контейнера для транспортировки, которые могут быть сброшены в любом месте, где требуется топливо, и производить 1200 литров бензина в день.”