Управление военно-морских исследований (ONR, Министерство обороны США) 28 сентября подписало контракты с Lockheed Martin и Aurora Flight Sciences на разработку роботизированного вертолета, способного поддерживать быструю автономную доставку воздушных грузов на поле битвы. Система будет поддерживать подразделения военно-морского флота и морской пехоты под враждебными условиями и может управляться любым военным бойцом на земле с помощью смартфона.
ONR изначально предоставляет 28 млн. Долл. США командам, возглавляемым промышленностью, для разработки концепций прототипов в рамках программы автономной аэронавигационной системы (AACUS).
«AACUS реагирует на потребности военного бойца, полученные из нашего опыта в Ираке и Афганистане», – сказал Майк Дейчман, который возглавляет отдел военно-морской войны и вооружений ONR. «Мы пытаемся создать автономную систему, чтобы быстрее доставлять поставки на фронт, и чтобы наши автоколонны покинули опасные дороги, где они гораздо более уязвимы для нападения».
AACUS, инновационный военно-морской прототип ONR, будет производить искусственный интеллект и автономные технологии восприятия и восприятия, включая системы обнаружения и предотвращения угроз и препятствий и возможности автоматической посадки. Система предназначена для того, чтобы роботизированные вертолеты могли самостоятельно снимать, летать и поставлять предметы снабжения без эксперта по физике роботов, физически контролирующего их.
В конечном счете, эти технологии могут перейти не только к беспилотным вертикальным взлетно-посадочным самолетам, но и к пилотируемым пилотируемым машинам, которые в настоящее время испытывают проблемы с посадкой в условиях коричневого цвета.
Эта инициатива является частью пятилетнего усилия в размере 98 млн. Долл. США на разработку датчиков и технологий управления роботизированным винтокрылом. Военно-морские силы однажды используют мобильное приложение для вызова автономного беспилотного летательного аппарата для доставки боевых предметов.
Эти две команды приступят к работе этой осенью, чтобы продемонстрировать свои автономные системы в начале 2014 года. Официальные лица программы ожидают увидеть за пределами деятельности на прямой видимости, а также операции в среде, запрещенной GPS.
Наряду с отраслевыми партнерами, ONR объединился с Лабораторией реактивного движения НАСА и Национальным авиационным и ракетным исследовательским центром и инженерным центром США, чтобы реализовать весь потенциал проекта.
«Цель состоит в том, чтобы добраться до первой демонстрации полета за 18 месяцев в реалистичной обстановке на испытательном полигоне с препятствиями, – говорит доктор Мэри« Мисси »Каммингс, сотрудник программы. «Это взлет, чтобы увидеть, кто может сделать все возможное».
«Разработанная наука и техника будут огромным скачком в возможностях автономного самолета и взаимодействии человека и машины, – сказал Каммингс.”